OP DE KEY OP DE DE KEY OP DE DE KEYSERLEY
Wij, niet de jongens, maar de meisjes zongen een dergelijk kinderliedje als aftelrijmpje of zoiets, als we klein waren. Dat was dus wel in diep in West Vlaanderen! Later ontdekte ik die Keyserley en zelfs de Meir (we kenden die uit de prentjes, postkaartformaat, die bij de Cote d’Or zaten), die beiden prachtig dienden te zijn, maar het niet waren. Want de stad, die ik altijd bewonderd had bijna als een fata morgana, was verworden tot een witgekalkt graf : pronkerig van ver, maar stinkend van dichtbij.
Dat was onze vaststelling die dag, zo ongeveer een tiental jaren geleden, dat wij de stoere driemasters van overal ter wereld waren komen bewonderen, die statig als reuzenzwanen, ’t Scheld opvoeren met op de achtergrond de Lieve Vrouwentoren. Een plaatje om er de tranen van in de ogen te krijgen! Om onszelf een beetje mee-fier te voelen omdat we het geheel ook een beetje ‘van ons’ konden indenken. Net zoals we hier in de ongerepte natuur het Lago di Bolsena ‘ons meer’ durven noemen en de berg op wiens flanken we wonen, de Monte Lanfra, ‘onze berg’…Alle drie zowat in dezelfde orde van grootsheid : de Schelde, het Lago en de Monte Landra.
We kwamen echter op het Eilandje, en over onmogelijke sluipwegen (ja toch!) half kasseien en half woestenij van onkruid en distels, langs het Kattendijk-dok, het gedempte Bonaparte-dok (hallf vol gestort met bouwpuin…) --– Ons nog met moeite rechthoudend, bereikten we met moeite uiteindelijk de Suikererui en het restaurant Predu’homme. We waren op al die plaatsen met grote massa’s volk uit alle windstreken, voorbijgekomen doorheen onbegaanbare ruïnes en dat was het beeld dat de wereld die dag van Antwerpen te zien kreeg! Later waren we op de Meir, waar we tussen het straatvuil rond de uitpuilende vuilbakken gestapeld, dienden te laveren als zeilschepen tussen zandbanken. De Witte Tornado’s hadden die dag hun zondagsrust, of waren eens te meer in staking! De geloken winkelvitrines gaven het geheel de aanblik van een spookstad waar de ‘straatjeugd’ heer en meester was. Het geheel is blijven hangen in onze herinnering als een beschamende nachtmerrie die we liefst zo vlug mogelijk vergeten.
Thans beperken we ons bezoek tot een terrasje op de Groenplaats, de Suilerrui en een korte wandeling tot aan de Boerentoren. De impressies die we onderweg opdoen, volstaan. Tot nader order is Antwerpen voor ons afgeschreven. Wat ’n verschil als jaren geleden onze kinderen daar op kot waren (Oever en Borgerhout, twee extremen…)
Een vriend heeft met ons onlangs eens een halfuurtje doorheen ’t Stad gereden, in concentrische cirkels te beginnen van aan het Park. Neen, dat was Antwerpen niet meer! Eerder Casablanca of Marakesch, onder de regen…..
En nu, na die zoveel rampjaren van dichtslibbend verkeer, zowel in als rond de stad, mobiliseert men de burger om uit het geknoei uit te komen. Er moet namelijk een ring over een vlak polderland gesloten worden (zo heet dat ding toch) van, ik zeg zo maar iets, minder dan 20 Km en daartoe komt men niet. Oorzaak : onvermogen en lamzakkigheid gekoppeld aan die spreekwoordelijke pretentie van omhooggevallen nietsnutten...
Mag ik even verwijzen naar de Gothard in Zwitserland? Daar heeft men door het ontoegankelijk bergmassief een nieuwe tunnel van 57 Km geboord, die de afstand tussen Bazel en Firenze met 4 uur inkort. Het ding heet Alp.Trans en zal functioneren zoals de ‘shuttles’ van de Kanaaltunnel naar Engeland. Alle verkeer gaat op spoorwegwagons en dat tegen een prijskaartje van niet eens de helft van de uitgespaarde brandstof. De werken zijn gestart in 1998 en zullen voltooid zijn in 2018. Men vordert à rato van 1 Km per maand…..In een vlakke klei- en zandgrond van 20 Km ver zou de klus in 12 maand moeten geklaard zijn. Desnoods onderbroken door hier en daar wat Lange Wappers, als frietzakjes op het nieuwe Paleis van Justitie….
Zie http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_de_base_du_Gothard Ik wens U een goede reis doorheen de site en raad U aan de vele links te volgen, zelfs deze met beelden van de werkers bezig diep beneden in het binnenste van de berg…Voor wie trouwens van en naar de bestaande San Gotardo-tunnel rijdt, ziet hier en daar de werkzaamheden, waar deze bovengronds komen…Er zijn zelfs geleide bezoeken, ondergronds, voorzien! .Zich nader informeren aan de zuidelijke uitrit van de tunnel, bij de vriendelijke kassa-dame die U in perfect Nederlands zal te woord staan….
Oplossing voor de Lange Wapper: stroom en stad opscheppen en overvliegen naar het nijvere Zwitserland. Daar de ring voltooien en alles terugvliegen. Duur van de operatie, zonder de verplaatsingskosten :minimaal. Of toch minder dan al het geld die voor dat ding al is uitgegeven….
Mijn grootste wrevel over gans de zaak is het best verwoord door ‘Stradi’ in een lezersreactie bij Angeltjes. Zie hier onder. Maar verder laat ik ’t Stad, de Ring, de Wapper, kort of lang, onder of boven, gewoon links liggen. Want ‘links’ dat staat goed in Antwerpen. Ik zal het wel horen wat er eerst gesloten wordt : de deur achter ’t gat van de huidige potentaten, of de ring. Ondertussen denk ik dat de Koekestad beter de naam aanneemt van de ‘fijnstof-stad’, want dat is daar blijkbaar AD 2009 uitgevonden!
Briefje geschreven naar jansens en jansens
Wel Mr Jansens, de tering naar de nering zetten is een oud Vlaamse gezegde. Zie ons symbool, de Onze-Lieve-Vrouwkathedraal , het lijkt wel een te weinig kansenkathedraal.
Maar vergis u niet, de knip op de beugel heeft wel degelijk meegespeeld om de tweede toren niet af te maken .
Van opleiding bent u reclameman, een beroep dat tot doel heeft lucht te verpakken en te verkopen als dringende behoefte. Wel heer Jansens zo een heerschap zouden de Antwerpenaars nooit gewenst hebben als hun burgervader, indien zij die hadden mogen kiezen.
Ondertussen heeft de grote meerderheid van uw machteloze onderdanen ingezien dat uw optreden in alle maatschappelijke kwesties, een verlengde is van uw vroegere activiteiten.
De eerste contradictie is wel dat u van een puur kapitalistische instelling de politiek ingaat bij een antikapitalistische partij, wat de geloofwaardigheid niet alleen van u, maar zeker van die partij grote parten speelt. Het volk is niet meer zo dom als bij de oprichting van de socialistische partij, maar waarschijnlijk was de hoop op u gevestigd dat u als verkoper van lucht in pakjes de illusie zou kunnen in stand houden.
Wat uw beslissing ook moge geweest zijn om in de politiek te gaan zal zijn reden wel hebben, maar ik vermoed dat bepaalde dingen beter gaan dan in de privé.
Zo kan je de concurrentie zonder moeite uitschakelen in de politiek, de gebakken lucht moet je niet meer zo mooi inpakken en het grote gelijk is altijd aan jouw kant, naar de centen moet niet worden omgezien, het mag kosten en die komen toch uit de lucht gevallen.
Ha, nu snap ik het waarom u koos voor de socialisten.
Nu kan je in de politiek niet spreken van concurrentie, men verkoopt geen producten maar verdedigt onderwerpen die het algemeen nut kunnen bevorderen. U hoeft in uw hoedanigheid de stellingen van uw opdrachtgevers niet meer te verdedigen, al uw energie gaat naar het bestrijden van de oppositie die uw zever in pakjes kan weerleggen. Een rookgordijn optrekken is nu uw hoofdtaak.
Als reclameman moet het toch frustrerend zijn dat de concurrentie haar boodschap toch aan de man weet te brengen ondanks de stalinistische beperkingen van uw reclamebureau,
maar daar hoeft ze weinig moeite voor te doen.
Hoe doen ze het toch vraagt u zich waarschijnlijk af vanuit uw beschermde werkplaats, wel het antwoord is eenvoudig. Zij stellen onderwerpen aan de orde waarover in de samenleving grote onvrede bestaat, en geven richting aan voor de aanpak ervan. Of het nu de beheersing van de immigratie en van het terugdringen van de islamisering betreft, of het vergroten van de samenhang in het beleid, of het aanpakken van de verloedering in de zich tot gevaarlijke gettos ontwikkelende wijken in de grote steden, of het herstellen van goed onderwijs, of een rationele benadering van de uit de pan rijzende uitgaven van de gezondheidszorg, enz., het zijn onderwerpen, waar de burgers terecht van de overheid, dus van de politiek mogen verwachten, dat hun toekomst niet op het spel wordt gezet door een bespreking ervan taboe te verklaren, terwijl de aandacht wordt geconcentreerd op neo-socialistische, kosmopolitische stokpaardjes.
Uw rode ballonnen zijn lek heer Jansens en vallen één voor één in de realistische maatschappij, in onze straten dus.
Vergelijk, om een actueel thema aan te halen, de lange wapper met de bouw van onze geliefde kathedraal, kijk omhoog bij het verlaten van de samenscholing van de politiekcorrecten en kijk naar de onafgewerkte toren, bezin en stop met megalomane projecten de socialistische dictators waardig en zet de tering naar de nering. Werk de eerdere projecten af, de leien om maar iets te noemen, zoniet zal Antwerpen een ander symbool hebben voor de latere generaties, een noodviaduct zonder meerwaarde, een symbool dat de beperking van de vrije meningsuiting uitstraalt.
En last but not least, zal de verwezenlijking van de lange wapper nog enig nut hebben als onze economie vervangen zal zijn door voorhistorische kamelenmarkten?
Stop met warm en koud blazen en luister naar de stem van het volk, ten voordele van het Antwerpse belang, het Vlaamse belang, dus tenminste luisteren naar het Vlaams Belang of doe iets anders, iets waar u goed in bent.
Uitgeslapen? Ik kots van A
Stradi 17-10-2009, 07:53 geschreven door stradi
Pssst
Het moet me toch ook eens van het hart! Als ik denk aan de nooit voltooide 2de toren van de kathedraal, komt mij, als Ieperling in hart en nieren, toch de vergelijking met de St Maartenskathedraal spontaan voor de geest. Een niet-Ieperling spreekt van de Sint Maartenskerk. Omdat het in feite maar een kerk is. De echte Ieperling spreekt (uit hoogmoed?) van een kathedraal, omdat Ieper ooit voor korte tijd een bisschopsstad is geweest (Jansenius). Een beetje nederigheid zou ons allemaal, Ieperlingen en !Antwerpenaars, sieren. Waarom zou de ‘Ring’, net als de kathedraal, geen ‘onvoltooide’ als eeuwige schande, mogen blijven?
Pssst II
Kotrijk wacht al tientallen jaren op zijn sluiting van de ring. Hooguit 2Km. Alle kunstwerken liggen er al jaren te vergaan. De op en afritten zijn bijna versleten – alleen de rijbanen ontbreken…..
Pssst III
Al in LUIK geweest de laatste tijd? In Namur? In Charleroi? Het is precies alsof de gebraden kiekens daar in de lucht hangen! Het ene is al grootser dan het andere! In Luik waant men zich in Utopa! Maar daar schrijven onze gazetten niet over….De Waalse bruid zit bijna geheel in ’t nieuw tegen dat ze uitgehuwelijkt wordt aan la Douce France…Fortis en Electrabel zijn de bruidschatten en meteen de twee galgen waaraan de Vlamingen vroeg of laat zullen terecht komen waar ze thuishoren : als wingewest voor Parijs! Alles geschiedt in de grootste stilte en zonder de vele bloedige vruchteloze veldslagen die de Franse koningen ooit moesten leveren om Vlaanderen in te palmen…..
Wat doet ocharme ochgod één Lang Wappertje er aan toe! Dat ‘pistool op het hart van Engeland gericht’ zit immers al van jaren ver tussen de vergeelde bladzijden van de Vaderlandsche Geschiedenis.
Posts tonen met het label LANGE WAPPER. Alle posts tonen
Posts tonen met het label LANGE WAPPER. Alle posts tonen
zondag 18 oktober 2009
vrijdag 16 oktober 2009
EIEREN OF JOENG JE MOET KIEZEN
EIEREN OF JOENG JE MOET KIEZEN
Metropool of provinciestadje?
Wivina Demeester-De Meyer vindt dat Oosterweel past bij een ambitieuze stad. Demeester-De Meyer is gewezen federaal en Vlaams minister (CD&V). Ze is voorzitter van het Vlaams Architectuurinstituut en deSingel, en lid van de bestuursraad van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel."Ik heb nooit begrepen waarom over een ambitieus en schitterend project een volksraadpleging moest worden gehouden. De keuze is echter gemaakt, het gezond verstand gebiedt om ja te gaan stemmen." Demeester legt uit waarom zij een ja-stem zal uitbrengen.
We moeten vooruit; de angst moet plaatsmaken voor trots op die historische stad, met een open blik naar de toekomst, met de kracht van diegenen die ooit de kathedraal bouwden
Wordt Antwerpen "een angstige, vergrijzende samenleving die verlamd naar haar eigen navel zit te staren terwijl de wereld voortsnelt", vroeg Tom Vandyck zich eerder op deze opiniepagina af (DM 28/9), of grijpt het de kans om zich met de sluiting van de ring economisch, cultureel, urbanistisch en architecturaal op de kaart te zetten? Antwerpen is meer dan het gebied begrensd door Merksem, Deurne, Hoboken en Wilrijk; Antwerpen is meer dan die stad van een half miljoen mensen.
't Stad is van iedereen, dus ook van mij; met zijn erfgoed en zijn cultureel aanbod van wereldniveau in deSingel, het KMSK, het M.HKA, de Bourla; met zijn internationaal gerenommeerde gezondheidszorg, met zijn bruisende haven, sinds kort erkend voor haar hedendaagse architectuur, met zijn werkgelegenheid tot ver buiten de provincie, met zijn topmodespecialisten en ga zo maar door.
De Oosterweelbrug, die over de dokken, het Albertkanaal en de industrieterreinen van Antwerpen wordt gebouwd ¿ niet over woongebieden zoals vaak verkeerdelijk wordt beweerd ¿ is een architecturaal hoogstandje. Als de brug er komt, zal men er van heinde en ver naar komen kijken. Het wordt een internationaal aandachtspunt.
Het BAM-tracé wordt met de korte Oosterweeltunnel (onder de Schelde), met de sierlijke brug én met het hele Masterplan voor Antwerpen en voor heel Vlaanderen, voor de ontwikkeling van de economie, voor onze gezondheid en voor 10.000 jobs gedurende de komende jaren het grootste en een groots investeringsproject voor Vlaanderen. Als tweede havenstad van Europa mag Antwerpen zich heus wel wat ambitie permitteren.
Ik heb nooit begrepen waarom over een ambitieus en schitterend project een volksraadpleging moest worden gehouden. De keuze is echter gemaakt, het gezond verstand gebiedt om ja te gaan stemmen. Indien het een nee wordt, wordt Antwerpen gedegradeerd en dat verdient het niet. Nee stemmen betekent de komende twintig jaar stilstaan, Antwerpen laten dichtslibben. We moeten vooruit; de angst moet plaatsmaken voor trots op die historische stad, met een open blik naar de toekomst, met de kracht van diegenen die ooit de kathedraal bouwden. Met velen hebben we gevochten en dat doen we nog steeds om Antwerpen met zijn haven, economisch goed voor 20 procent van onze welvaart in Vlaanderen, op de kaart te zetten; om met deSingel het echte internationaal kunstencentrum van Vlaanderen te worden; om een broeinest voor internationale mode te zijn, met een hart voor hedendaagse architectuur.
Angstgevoelens misbruikt
In den beginne ging het om het fijn stof, dan om het geluid, dan om de woonwijken en de scholen, dan over het knooppunt rond 't Schijnpoort, en tot slot gaat het over het feit dat de ring te dicht rond de stad ligt... of hoe misbruik is gemaakt van de angstgevoelens van de Antwerpenaar.
Wat drijft mij om te pleiten voor een ja? We moeten zo snel mogelijk kunnen starten met het Natuurlijk Tracé om de files weg te werken, om het sluipverkeer uit de stad te halen, om Antwerpen aantrekkelijker en autoluw te maken, om meer groen in "t Stad te krijgen en een prachtig landschapspark op Linkeroever te creëren, om doorgaand en stadsverkeer te scheiden, om op 25 kilometer extra fietspaden rond Antwerpen te kunnen rijden, om geluidsmuren en geluidswallen te kunnen bouwen.
Diegenen die bekommerd zijn om de gezondheid moeten nu pleiten voor de realisatie voor de sluiting van de ring omdat dit de beste manier is om het fijn stof en de files te verminderen. De Kennedytunnel wordt gesloten voor het gevaarlijk vrachtverkeer en we kunnen met z'n allen rustig op en langs de ring rijden.
De lange tunnel was het alternatief; vandaag zijn experten het erover eens dat die tunnel helemaal geen alternatief is, want niet conform aan onze veiligheidsnormen en niet betaalbaar. De Oosterweelbrug is volledig gepland en de prijs voor die brug is genegotieerd en gefixeerd. Met de tolheffing kan men het volledige Masterplan voor Antwerpen realiseren.
En dan is er inderdaad de stadskanker ¿ en ja een kanker moet je willen genezen ¿ rond het Sportpaleis en "t Schijnpoort, gelegen op de aansluiting tussen twee projecten. Ik reed er in het weekend nog even rond. Dit stadsprobleem in Merksem moet opgelost worden. Met een ja kan eraan gewerkt worden. Met een nee blijft het zoals het nu is, een gebied met ondraaglijke overlast.
Het natuurlijk tracé is een evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. Het hele Masterplan in Antwerpen wordt betaald door de tolheffing op de gebruikers van de Oosterweelverbinding, waaronder een belangrijk deel buitenlanders
Durven we vooruit of zijn we bang van onze eigen schaduw? Hebben we hoogtevrees zonder van de grond te komen of durven we toch over de brug heen? Stemmen we ja of blijven we steken?
16/10/09 08u59 in DM
*************************
Boeketje Digitalis
(niet al te groot wegens de crisis)
Als de vos de passie preekt, boer let op je ganzen….Een gewezen grote CVP-trees aan het woord in de broederlijke Rode Vaan? Het moet ze beiden wel erg hoog zitten om in de kerk te komen vloeken…
Ja toch! De Linkse Kerk die haar preekstoel voor de gelegenheid uitleent aan de Tjeven…Moeilijk omwille van een brug de kerk in het midden te houden!
Een eindje geleden stond er bij mij een stukje op het Langewapper-getouw waarvan ik dacht: ‘Och Gottekes toch, voor publicatie niet vatbaat – die van de Metropool zijn al zot genoeg gedraaid. ’.Zot van ‘A’…Maar de hyperlink die Wivinaatje hierboven tussen de BAM-kleuters en de middeleeuwse kathedraalbouwers dierf maken, deed mij steigeren…Dàt vond ik een Langewapper-brug te ver! En dus wordt de tegenaanval ingezet, deze keer van uit West Vlaanderen en dus louter op basis van het gezond verstand.
Uit beleefdheid en ook een beetje uit medelijden, beperk ik mij tot de slotalinea….
Om het even, pijp, brug of van elk wat: om het even hoe ’t Stad erover denkt: ze trekken maar hun plan met hun stad en de ontsluiting ervan. Mij kan ’t niet schelen. Er zal gebeuren wat het Schonn Verdiepr en de Overheid wil, niet wat de burger wil: eigen schuld, dikke bult! Ze moesten maar een beter berstuur gekozen hebben. Wat mij echter wel kan schelen, is de ontsluiting van de haven. Dat, Mijne Dierbaren, gaat gans Vlaanderen aan. En dat kan niet vlug genoeg gaan. Metropool of niet, kak of geen kak, de pot op!
Dus : eieren of joeng: na zondag is de teerling geworpen en gaat men aan de slag. Of moeten we een handje komen toersteken?
Metropool of provinciestadje?
Wivina Demeester-De Meyer vindt dat Oosterweel past bij een ambitieuze stad. Demeester-De Meyer is gewezen federaal en Vlaams minister (CD&V). Ze is voorzitter van het Vlaams Architectuurinstituut en deSingel, en lid van de bestuursraad van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel."Ik heb nooit begrepen waarom over een ambitieus en schitterend project een volksraadpleging moest worden gehouden. De keuze is echter gemaakt, het gezond verstand gebiedt om ja te gaan stemmen." Demeester legt uit waarom zij een ja-stem zal uitbrengen.
We moeten vooruit; de angst moet plaatsmaken voor trots op die historische stad, met een open blik naar de toekomst, met de kracht van diegenen die ooit de kathedraal bouwden
Wordt Antwerpen "een angstige, vergrijzende samenleving die verlamd naar haar eigen navel zit te staren terwijl de wereld voortsnelt", vroeg Tom Vandyck zich eerder op deze opiniepagina af (DM 28/9), of grijpt het de kans om zich met de sluiting van de ring economisch, cultureel, urbanistisch en architecturaal op de kaart te zetten? Antwerpen is meer dan het gebied begrensd door Merksem, Deurne, Hoboken en Wilrijk; Antwerpen is meer dan die stad van een half miljoen mensen.
't Stad is van iedereen, dus ook van mij; met zijn erfgoed en zijn cultureel aanbod van wereldniveau in deSingel, het KMSK, het M.HKA, de Bourla; met zijn internationaal gerenommeerde gezondheidszorg, met zijn bruisende haven, sinds kort erkend voor haar hedendaagse architectuur, met zijn werkgelegenheid tot ver buiten de provincie, met zijn topmodespecialisten en ga zo maar door.
De Oosterweelbrug, die over de dokken, het Albertkanaal en de industrieterreinen van Antwerpen wordt gebouwd ¿ niet over woongebieden zoals vaak verkeerdelijk wordt beweerd ¿ is een architecturaal hoogstandje. Als de brug er komt, zal men er van heinde en ver naar komen kijken. Het wordt een internationaal aandachtspunt.
Het BAM-tracé wordt met de korte Oosterweeltunnel (onder de Schelde), met de sierlijke brug én met het hele Masterplan voor Antwerpen en voor heel Vlaanderen, voor de ontwikkeling van de economie, voor onze gezondheid en voor 10.000 jobs gedurende de komende jaren het grootste en een groots investeringsproject voor Vlaanderen. Als tweede havenstad van Europa mag Antwerpen zich heus wel wat ambitie permitteren.
Ik heb nooit begrepen waarom over een ambitieus en schitterend project een volksraadpleging moest worden gehouden. De keuze is echter gemaakt, het gezond verstand gebiedt om ja te gaan stemmen. Indien het een nee wordt, wordt Antwerpen gedegradeerd en dat verdient het niet. Nee stemmen betekent de komende twintig jaar stilstaan, Antwerpen laten dichtslibben. We moeten vooruit; de angst moet plaatsmaken voor trots op die historische stad, met een open blik naar de toekomst, met de kracht van diegenen die ooit de kathedraal bouwden. Met velen hebben we gevochten en dat doen we nog steeds om Antwerpen met zijn haven, economisch goed voor 20 procent van onze welvaart in Vlaanderen, op de kaart te zetten; om met deSingel het echte internationaal kunstencentrum van Vlaanderen te worden; om een broeinest voor internationale mode te zijn, met een hart voor hedendaagse architectuur.
Angstgevoelens misbruikt
In den beginne ging het om het fijn stof, dan om het geluid, dan om de woonwijken en de scholen, dan over het knooppunt rond 't Schijnpoort, en tot slot gaat het over het feit dat de ring te dicht rond de stad ligt... of hoe misbruik is gemaakt van de angstgevoelens van de Antwerpenaar.
Wat drijft mij om te pleiten voor een ja? We moeten zo snel mogelijk kunnen starten met het Natuurlijk Tracé om de files weg te werken, om het sluipverkeer uit de stad te halen, om Antwerpen aantrekkelijker en autoluw te maken, om meer groen in "t Stad te krijgen en een prachtig landschapspark op Linkeroever te creëren, om doorgaand en stadsverkeer te scheiden, om op 25 kilometer extra fietspaden rond Antwerpen te kunnen rijden, om geluidsmuren en geluidswallen te kunnen bouwen.
Diegenen die bekommerd zijn om de gezondheid moeten nu pleiten voor de realisatie voor de sluiting van de ring omdat dit de beste manier is om het fijn stof en de files te verminderen. De Kennedytunnel wordt gesloten voor het gevaarlijk vrachtverkeer en we kunnen met z'n allen rustig op en langs de ring rijden.
De lange tunnel was het alternatief; vandaag zijn experten het erover eens dat die tunnel helemaal geen alternatief is, want niet conform aan onze veiligheidsnormen en niet betaalbaar. De Oosterweelbrug is volledig gepland en de prijs voor die brug is genegotieerd en gefixeerd. Met de tolheffing kan men het volledige Masterplan voor Antwerpen realiseren.
En dan is er inderdaad de stadskanker ¿ en ja een kanker moet je willen genezen ¿ rond het Sportpaleis en "t Schijnpoort, gelegen op de aansluiting tussen twee projecten. Ik reed er in het weekend nog even rond. Dit stadsprobleem in Merksem moet opgelost worden. Met een ja kan eraan gewerkt worden. Met een nee blijft het zoals het nu is, een gebied met ondraaglijke overlast.
Het natuurlijk tracé is een evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. Het hele Masterplan in Antwerpen wordt betaald door de tolheffing op de gebruikers van de Oosterweelverbinding, waaronder een belangrijk deel buitenlanders
Durven we vooruit of zijn we bang van onze eigen schaduw? Hebben we hoogtevrees zonder van de grond te komen of durven we toch over de brug heen? Stemmen we ja of blijven we steken?
16/10/09 08u59 in DM
*************************
Boeketje Digitalis
(niet al te groot wegens de crisis)
Als de vos de passie preekt, boer let op je ganzen….Een gewezen grote CVP-trees aan het woord in de broederlijke Rode Vaan? Het moet ze beiden wel erg hoog zitten om in de kerk te komen vloeken…
Ja toch! De Linkse Kerk die haar preekstoel voor de gelegenheid uitleent aan de Tjeven…Moeilijk omwille van een brug de kerk in het midden te houden!
Een eindje geleden stond er bij mij een stukje op het Langewapper-getouw waarvan ik dacht: ‘Och Gottekes toch, voor publicatie niet vatbaat – die van de Metropool zijn al zot genoeg gedraaid. ’.Zot van ‘A’…Maar de hyperlink die Wivinaatje hierboven tussen de BAM-kleuters en de middeleeuwse kathedraalbouwers dierf maken, deed mij steigeren…Dàt vond ik een Langewapper-brug te ver! En dus wordt de tegenaanval ingezet, deze keer van uit West Vlaanderen en dus louter op basis van het gezond verstand.
Uit beleefdheid en ook een beetje uit medelijden, beperk ik mij tot de slotalinea….
Om het even, pijp, brug of van elk wat: om het even hoe ’t Stad erover denkt: ze trekken maar hun plan met hun stad en de ontsluiting ervan. Mij kan ’t niet schelen. Er zal gebeuren wat het Schonn Verdiepr en de Overheid wil, niet wat de burger wil: eigen schuld, dikke bult! Ze moesten maar een beter berstuur gekozen hebben. Wat mij echter wel kan schelen, is de ontsluiting van de haven. Dat, Mijne Dierbaren, gaat gans Vlaanderen aan. En dat kan niet vlug genoeg gaan. Metropool of niet, kak of geen kak, de pot op!
Dus : eieren of joeng: na zondag is de teerling geworpen en gaat men aan de slag. Of moeten we een handje komen toersteken?
dinsdag 6 oktober 2009
GEEN KLAVERS MAAR KOEKEN TROEF

GEEN KLAVERS MAAR KOEKEN TROEF
Op weg naar een partij van 't Stad
Volgens Rudy Collier zal Lange Wapper bruggen tussen Antwerpen en Brussel opblazen. Rudy Collier is hoofdredacteur van De Morgen Magazine en Antwerpenaar.
Ludo Van Campenhout (Open Vld) volgt ook Patrick Janssens (sp.a) op een weg die niet anders kan dan uitmonden in een grote Stadspartij tegen de volgende gemeenteraadsverkiezingen in 2012
Rudy Collier
De Antwerpse Open Vld-schepen Ludo Van Campenhout keert zich af van de Lange Wapper. Daarmee wijkt hij af van het partijstandpunt. "Partijgrenzen, zo bewijst het Lange Wapperdossier, worden in Antwerpen steeds meer weggevaagd", schrijft Rudy Collier.
De Antwerpse liberale schepen Ludo van Campenhout is buiten de Antwerpse grenzen geen grote bekendheid. Maar in Antwerpen speelt hij een cruciale rol. Zijn duidelijke njet tegen de Lange Wapper is meer dan enkel de outing van een man die zijn geweten volgt. Hij volgt ook Patrick Janssens (sp.a) op een weg die niet anders kan dan uitmonden in een grote Stadspartij tegen de volgende gemeenteraadsverkiezingen in 2012.
Op politiek vlak zal niks nog zijn wat het is geweest in de Scheldestad. Wat ook de uitslag van het referendum zal zijn, nu al kan worden voorspeld dat er binnen de heersende meerderheid flink wat bruggen definitief opgeblazen zullen zijn. Patrick Janssens slaagde als burgemeester vrij snel waar voorgangers hadden gefaald: de ploeg op één lijn krijgen, zorgen dat er effectief bestuurd werd en ondertussen de stad verfraaien. Wat dat laatste betreft, is dat op sommige plaatsen met meer succes dan op andere gebeurd. Het plein rond het nieuwe Justitiepaleis is een architecturale ramp en een voorbeeld dat megalomanie niet altijd loont, terwijl het onlangs geopende Park Spoor Noord niet zomaar een schitterend park is: de ontwerpers zijn er ook in geslaagd een drietal (achtergestelde) wijken met elkaar te verbinden.
Het ging al bij al behoorlijk goed in Antwerpen. Tot nu. Dat zal ook Patrick Janssens beseffen en het is duidelijk dat met zijn stevig gekruid interview in De Morgen rond de Lange Wapper het uitroken is begonnen. Wie is mee en wie is tegen? Niet enkel tegen of voor de brug, maar ook voor of tegen de burgemeester. Open Vld'er Ludo Van Campenhout heeft de boodschap begrepen en legt zijn keuze nu duidelijk op tafel. Van Campenhout, een cafézoon uit Merksem en ooit nog de "Blauwe Geschelpte" gedoopt, houdt uiteraard zijn kiezerspubliek in de gaten. Daar is niks mis mee. Van Campenhout moest in het verleden behoorlijk wat strijd leveren om zelfs in Merksem overeind te blijven binnen de Open Vld, maar behaalde uiteindelijk een fraai verkiezingsresultaat. Dat hij nu expliciet de kaart trekt van Deurne en Merksem is niet verwonderlijk.
Achtergestelde gebieden
Sinds de fusie zijn vooral deze twee grote ex-gemeenten wat achtergesteld geweest. De eigen identiteit van een machtig politiek bastion als Deurne is weg en de frustratie is daar nog steeds voelbaar. Merksem en Deurne zijn geen kleine entiteiten: ze zijn samen goed voor 110.000 inwoners, bijna een vierde van de hele stad dus. Deze al achtergestelde gebieden worden zwaar getroffen door het huidige tracé van de Lange Wapper. Uitgerekend rond deze gebieden weigert de BAM klaarheid te scheppen. Het is niet voor niets dat Patrick Janssens eiste dat de al dan niet bestaande nieuwe plannen van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) rond het Sportpaleis op tafel komen ¿ waarom gebeurt dat trouwens niet? Van Campenhout kon daar niet naast kijken. Maar er is meer: Van Campenhout begon zijn politieke carrière bij de liberale havenschepen Leo Delwaide. Het was uitgerekend die Delwaide die al lang geleden en als eerste zijn afkeer ventileerde voor het Lange Wapperproject. 't Eilandje, dat eveneens onder het viaduct zal komen te liggen, was hem immers dierbaar, en dat geldt ook voor Van Campenhout. Het heeft lang geduurd en velen twijfelden, maar momenteel is de metamorfose van deze waterwijk zeer zichtbaar en niet meer te stoppen. 't Eilandje zal uitgroeien tot de meest prestigieuze wijk van de stad. Van Campenhout zal daar een grote verdienste in hebben.
Nu de teerlingen door Van Campenhout zijn geworpen, zullen ze steeds sneller gaan rollen. Naar verluidt werden al eerder officieuze gesprekken gevoerd over het opstarten van een Stadspartij, maar het bleef bij aftasten. Voor Patrick Janssens zelf zijn er weinig obstakels. Binnen de Antwerpse geledingen van de eigen partij heeft hij alle steun, daarbuiten wacht hem slechts Siberische koude. Het is een publiek geheim dat Janssens niet op dezelfde lijn zit als Caroline Gennez, en zeker niet als Steve Stevaert, de man die nu achter de schermen de touwtjes weer in handen heeft bij sp.a. De sp.a heeft Janssens meer nodig dan omgekeerd.
Binnen de Antwerpse Open Vld is het sterven of doodgaan. Dirk van Mechelen brak zijn nek over de Lange Wapper, niemand begrijpt trouwens erg goed hoe zo'n verstandig man voor dit dossier zijn kop op het slagersblok heeft gelegd. Voor het overige zijn het enkel wat kuikens zonder kop bij de Antwerpse Open Vld. Voor de CD&V is zo'n Stadspartij een meer dan vergiftigd aanbod. Ze kunnen daar nooit aan mee doen. De Antwerpse CD&V worstelt nu al met het imago dat ze gewoonweg vanuit Brussel worden aangestuurd, en dat ligt nú niet goed in Antwerpen en zal ook in 2012 niet goed liggen.
Zelfs de huidige, best bekwame cultuurschepen Philip Heylen rijdt zichzelf nu buiten koers door openlijk de Brusselse lijn aan te houden. Zwijgen ware in zijn geval verstandiger geweest. De Antwerpse groenen zouden gek zijn ¿ maar misschien zijn ze dat wel ¿ om in zo'n beweging niet mee op te gaan, al was het maar om eendrachtig te kunnen opboksen tegen de nieuwe uitdager, Bart De Wever. Al heeft die nog een lange weg af te leggen aan de Schelde. Wie hem bezig ziet en hoort over typisch Antwerpse onderwerpen, waaronder De Lange Wapper, voelt zijn ongemak. Antwerpen plakt niet op De Wever. Er zijn thema's waar De Wever zich als een (vette) vis in het water voelt, het thema Stad behoort daar (nog) niet toe. Hij raakt momenteel niet verder dan zich telkens weer persoonlijk tegen Patrick Janssens te keren.
Het is voor of tegen de stad
Maar het belangrijkste is dat zo'n Stadspartij voor de nodige nieuwe politieke dynamiek kan zorgen in de stad, buiten en boven de partijgrenzen heen. Partijgrenzen die, zo bewijst het Lange Wapperdossier, steeds meer worden weggevaagd. Het is voor of tegen de stad, dat is wat telt. Als De Lange Wapper zal worden weggestemd, dan zal het op de eerste plaats niet zijn vanwege wel of geen "brug". Wel omdat de Antwerpenaar niet anders kan dan zijn reputatie waarmaken van dwarsligger. Vooral de steeds duidelijkere arrogantie van de macht en het geld ¿ achter de BAM staat de ware belanghebbende, het bouwconsortium Noriant ¿ en de Brusselse betutteling stoten de Antwerpenaar tegen de borst. Het platste Antwerps spreekt men in Merksem. Ook dat heeft volksjongen Van Campenhout goed begrepen.
Bron de Verzuipoende De Morgen
***************
Boeketje Digitalis
(on-welriekend)
De Grote Strateeg is, met Allah’s zegen, weer goed bezig in de Koekestad.. Van vroeg, deze keer. De voorgaande verkiezingen (2007) zijn amper achter de rug. De monstercoalitie begint te begeven. ‘Allen tegen één’ heeft bijna afgedaan, men rolt vechtend over straat…Maar ja, men moet het ijzer smeden als het heet is. Zeg nu zelf: komt er ooit nog een betere gelegenheid om zich in de kijker te murwen, dan het vervolg-verhaal van De Lange Wapper.! Men is er voor, of er tegen, maar stof tot discussie is er genoeg. En woelmuizen zijn dan als muizen in het meel!
Vorige keer al, had ie een nieuwigheid uit zijn toverhoed geschud: de strijd tegen de Bozen aangaan, niet langer als rode socialist, maar als vaandeldrager en vertegenwoordiger van alleen zichzelf en de maatjes…. Het wekte verdorie nog ook. Niet voor niets kent deze Opper-Ploert (Knack) alle vuile trukken van de publiciteits-foor! . Waren de stemmen nu correct geteld of niet: het duurde wel uitzonderlijk lang die avond vooraleer een min of meer aanvaardbare uitslag uit de computer kon gehaald en bekend gemaakt worden. Maar alla : een knies-oor die daarop let! In het kaartspel is het de eind-som der punten die telt. Niet de manier waarop men de kaarten heeft geschud!
Ook nu weer, onder zijn eigen vaandal, en met de zegen van de Grote Strateeg, de café-baa/ex-gouverneur van Limburg, bindt hij de strijd aan, open en bloot tegen de Sossen, die noodgedwongen hun positie in het voordeel van de Lange Wapper behouden hebben. Hij niet! Hij is van vòòr, nu tègen. Voorlopig toch! Zodat hij later kan uitleggen, dat hij gelijk had. Althans gedurende de tijd dat hij ofwel voor, ofwel tegen was. Altijd gezegd, zal hij dan kwelen, want hij weet dat zijn aanhang kort van memorie is…
Alleen een der Vier Weverkens die souden ter botermarkt gane, den Dikken Bart, doet beter. Hij zegt verdorie geen positie in te nemen, want ‘het probleem ligt niet zo eenvoudig!’ Niet mis, voor iemand die niet zo lang in de Tjeven-school de lessen volgt!
Enne, het is helemaal niet waar, dat de Heer Burgemeester die positie (tegen) uiteindelijk heeft ingenomen, om toch niet met de Bozen aan hetzelfde zeel te moeten trekken!
De man heeft, om het even de uitslag van het ‘referendum’, altijd gelijk! En voor geval van niet, kan dat ‘referendum’ nog altijd niet-bindend verklaard worden, toch! Het is net zoals bij een dief. Eenmaal gestolen, altijd dief. Voor Janssens geldt: eenmaal bedrogen, altijd bedrieger! Net als in het kaartspel. Groene klaver troef maken, maar koeken (ruiten) trekken…
Pssst
Bindend of niet-bindend referendum, men vindt rap een stok om de hond te slaan…A propos! Is er nog iemand die zich het miljoenen kostenplaatje van de BAM herinnert? Van twee zaken één! Ofwel de Bam, ofwel het referendum : een van de twee is spelen met de voeten van de brave man!
Abonneren op:
Posts (Atom)
